Подшипники для сельского хозяйства

Внимание! У нас проходит выгодная акция на подшипники для сельского хозяйства! Участники акции получают сертификаты OZON и бесплатную доставку.

В ассортименте нашей компании представлен широкий спектр подшипников, специально разработанных для удовлетворения нужд аграрного сектора. Мы предлагаем как подшипники, соответствующие ГОСТам, так и продукцию ведущих мировых и отечественных производителей, отвечающую самым высоким стандартам качества. Каждый подшипник в нашем каталоге, будь то для комбайна, трактора или специализированного оборудования, является залогом вашей уверенности в завтрашнем дне.

Подшипники для аграрного сектора

Подшипники широко применяются во всех типах сельскохозяйственной техники. В одном современном комбайне, например, может использоваться от нескольких сотен до тысячи подшипников различного типа и размера. Это и массивные подшипники первичных валов, принимающие на себя пиковые нагрузки при уборке зерновых, и более компактные, но не менее важные подшипники в жатках, которые обеспечивают вращение режущих механизмов и привод навесного оборудования. Тракторы, являющиеся "рабочими лошадками" любого агропредприятия, также оснащаются сотнями подшипников: в трансмиссии, ходовой части, навесных системах, рулевом управлении. Сеялки, культиваторы, плуги, опрыскиватели – каждый агрегат требует своего комплекта подшипников для обеспечения функциональности.

Особые требования предъявляются к подшипникам, работающим в условиях постоянного контакта с пылью, землей, влагой и агрессивными средами. Для таких применений используются специальные подшипники с усиленными уплотнениями, выполненные из коррозионностойких материалов. Например, подшипниковые узлы для жаток и граблей часто оснащаются дополнительными защитными элементами, чтобы предотвратить попадание абразивных частиц внутрь. В то же время, подшипники, работающие в трансмиссии, могут требовать высокой точности изготовления и способности выдерживать высокие скорости вращения.

Расшифровка маркировок

Модели с префиксом "1580" и "1680" указывают на специфику конструкции, разработанную для тяжелых условий эксплуатации. Это подшипники, имеющие усиленную конструкцию или улучшенную систему смазки. Например, 1580204 – это подшипник качения, где "1580" обозначает серию с увеличенной грузоподъемностью или специальное исполнение. Цифра "204" – это типовое обозначение размера, где "04" указывает на наружный диаметр 42 мм, а "2" – на внутренний диаметр 20 мм.

Модель 1580205 К10 расшифровывается следующим образом: "1580205" – это обозначение типоразмера, аналогичное предыдущему, но с увеличенным размером. "К10" – это специальное обозначение, которое указывает на тип сепаратора, изготовленного из материалов с пониженным коэффициентом трения, и на модификацию, предназначенную для работы при повышенных температурах.

1580205 К10С17 добавляет к предыдущей маркировке элемент "С17". Этот суффикс обозначает наличие специального типа уплотнения, например, двухстороннего контактного уплотнения ("С"), обеспечивающего надежную защиту от попадания пыли, грязи и влаги, а "17" указывает на его конструктивные особенности или материал.

"AC17" в названии 1580206 AC17 – это обозначение, которое относится к типу уплотнения и к специальной обработке поверхностей. "AC" указывает на усиленное уплотнение, а "17" – на его конкретный вид или размеры.

"EK10" в 1580206 EK10 – это еще одна вариация обозначения, связанная с сепаратором и модификацией подшипника. "EK" указывает на применение сепаратора из полимерных материалов, которые снижают вес и трение, а "10" – на его типоразмер или конструктивное исполнение.

"EHK10" из 1580206 ЕHК10 – это сочетание, которое означает "Enhanced Heat", то есть улучшенную теплоотдачу или способность работать при повышенных температурах. "K" указывает на тип сепаратора, а "10" – на его типоразмер.

"К10С17" в 1580206 КС10С17 – это комбинация, где "К10" указывает на особый сепаратор, а "С17 – на усиленное уплотнение.

Подшипник 180307 (6307-2RS) – это пример подшипника, маркированного по международному стандарту DIN. "6307" – это обозначение типоразмера (глубоко-канавочный шарикоподшипник), а "2RS" означает, что подшипник имеет двусторонние контактные резиновые уплотнения ("RS" – Rubber Seal), герметично закрывающие доступ внутрь.

"ZZEC3" в 6315 ZZEC3 – "ZZ" означает наличие двух металлических защитных шайб ("ZZ" – Double Shield), которые не касаются дорожек качения и препятствуют попаданию грязи, но не герметичны. "C3" – это обозначение величины теплового зазора (между кольцами и телами качения), который больше нормального, что позволяет подшипнику работать при повышенных температурах без риска заклинивания.

"J2/Q" в 30211 J2/Q (7211) – это обозначение, используемое производителем SKF. "30211" – типоразмер конического роликоподшипника. "J2" указывает на тип сепаратора, а "Q" – на специфические допуски или обработку поверхности.

"EXQW33K" в 22211 EXQW33K (22211 ЕK) – это маркировка японского производителя NACHI. "22211" – это сферический двухрядный роликоподшипник. "EXQW33K" – это обозначение, характеризующее конструктивные детали, материал сепаратора и другие технические параметры, примененные NACHI для конкретной серии.

"UCFL 205" – это обозначение сферического подшипникового узла. "U" – начальная буква обозначения, "C" – указывает, что это шариковый подшипник, "F" – тип корпуса (фланцевый), "L" – указывает на тип уплотнения (обычно контактное). "205" – это типоразмер внутреннего подшипника.

"UH 206/25 2S.H.T" – это маркировка корпусного подшипника. "UH" – тип корпуса. "206/25" – размеры, где "25" – диаметр посадочного вала. "2S.H.T" означает тип уплотнения ("2S" – усиленное, "H" – для высоких температур, "T" – из специального материала).

"YAR 205 2F" – это серия корпусных подшипников производства SKF. "205" – типоразмер внутреннего подшипника. "2F" – обозначение типа уплотнения, которое обеспечивает надежную защиту от внешних факторов.

"А" в 7508 А (32208) – обозначает улучшенную конструкцию внутреннего кольца или сепаратора, повышающую грузоподъемность.

"Л" в 32413 Л – это обозначение, которое указывает на тип сепаратора или на специальное исполнение, разработанное для конкретных условий.

"Н" в 3507 Н (22207) ассоциируется с применением особых материалов или термообработки, повышающих прочность и износостойкость подшипника.

"К10" в 380708 K10 – уже знакомое обозначение, указывающее на тип сепаратора.

"H-E" в H-E 32005 J (32005) – сочетание, которое указывает на применение специальных материалов или усиленную конструкцию ("H"), а "E" – на дополнительные модификации.

"HR" в HR 30208 J – обозначает "High Resistance", то есть подшипник, устойчивый к высоким нагрузкам или температурам.