Радиально-упорные двухрядные шариковые подшипники

Деталь похожа на классический радиально-упорный подшипник, но отличается двухрядным расположением шариков. Это обеспечивает стойкость к повышенным осевым и радиальным нагрузкам в разных направлениях.

Основные элементы конструкции:

• шарики, выполняющие функцию тела качения;

• два кольца — внутреннее и внешнее;

• сепаратор, формирующий ячейки для шариков.

Есть модели в открытом и закрытом исполнении. Первый вариант предусматривает смазку и другие сервисные мероприятия. У деталей закрытого типа боковые части прикрыты защитными шайбами (пыльниками), препятствующими попаданию грязи, влаги, а также вытеканию смазки. Это необслуживаемые детали, они оптимальны для установки в труднодоступных местах.

Применение радиально-упорных шариковых двухрядных подшипников

Детали востребованы в системах, узлах и механизмах, эксплуатация которых связана с мощными радиальными и осевыми нагрузками. В их числе:

• колесные ступицы легковых и грузовых автомобилей;

• редукционные и передаточные механизмы;

• опоры винтовых передач;

• компрессорное и насосное оборудование;

• силовые установки с электроприводом;

• шпиндели станков, буровые машины;

• дорожно-строительная техника, грузоподъемное оборудование, промышленные установки.

Прежде чем купить упорный двухрядный подшипник, убедитесь в совместимости с конкретным механизмом. Используйте уникальный каталожный номер, а при его отсутствии — демонтированную деталь в качестве образца. Основные характеристики — внешний и внутренний диаметр, а также ширина. Перед оформлением заказа уточняйте цены — они могут снижаться за счет акций.