Правильный уход за подшипниками — гарантия длительной эксплуатации | Европодшипник М

Подшипники обеспечивают работу многих механизмов и постоянно подвергаются большим нагрузкам. Как и любые детали, они требуют ухода, от правильности и полноты которого зависит ресурс исправной эксплуатации. Рассмотрим, как правильно обслуживать подшипники, и на какие моменты следует обратить особое внимание.

Содержание:

1. Общие профилактические мероприятия
2. Чистка подшипников
3. Важность и особенности смазки

Общие профилактические мероприятия

В процессе эксплуатации подшипников, несмотря на минимальные зазоры и наличие пылезащитных пластин, предусмотренных конструкцией, к телам качения всё равно попадают микрочастицы пыли и влага. В результате происходит ускоренный износ роликов, проявляющийся повышенным шумом при работе. Для недопущения дефектов и с целью продления ресурса безаварийной эксплуатации требуется квалифицированный уход за подшипниками, который должен выполняться своевременно и в полном объеме. Поэтому необходимо периодически осуществлять проверку герметичности изделия и его чистоту. Кроме того, не допускается вспенивание смазки, а также чрезмерное ее загустение, приводящее к перегреву детали.

С целью качественного обслуживания подшипник необходимо разобрать на отдельные детали.

Попытки впрыскивать смазку или пытаться чистить ролики подшипника через зазоры — малоэффективны. Не принесет должного результата и промывка собранного роликоподшипника в растворителе и прочих составах.

Для разборки изделия необходимо демонтировать стопорное кольцо, помещенное в канавку на внешней обойме. После этого следует снять пылезащитную пластину, открывая доступ к внутренним деталям. В неразборных моделях можно снять только пыльник: это обеспечит доступ к сепаратору и телам качения.

Чистка подшипников

Продлить ресурс детали позволяет своевременная чистка её комплектующих, например, методом погружения. Промывать разобранный подшипник с использованием щетки можно в чистом бензине, так как он отлично смывает остатки смазки, грязь и песок. Признаком полного очищения от загрязнений является свободное вращение роликов без постороннего шума. После чистки деталь тщательно просушивается сжатым воздухом и смазывается. Все операции по уходу за подшипниками должны выполняться с использованием безворсового материала. Крупногабаритные детали после разборки моют в ультразвуковой ванне. Сепараторы эффективно чистятся пескоструйным методом.

Чистота и своевременное смазывание — важные составляющие стабильной работы узлов.

Важность и особенности смазки

В процессе интенсивной эксплуатации промышленного роликоподшипника смазка уплотняется и теряет свои свойства. Деталь начинает перегреваться, что неминуемо приводит к ее заклиниванию или разрушению. Кроме того, постепенно скапливается проникающая влага и становится причиной коррозии.

Качественная, своевременно заложенная смазка увеличивает эксплуатационный ресурс детали, то есть срок службы подшипника. Кроме того, продлевается межсервисный период обслуживания, и снижаются энергопотери от трения. Смазка подлежит замене при выполнении ремонта, а также в зависимости от условий эксплуатации. Применяемые средства должны обладать:

• термостойкостью;
• устойчивостью против окисления;
• антикоррозионными свойствами;
• хорошей влагостойкостью.

Для тел качения применяется специальная смазка, отличающаяся малой вязкостью. При нормальной работе узла, а также отсутствии повышенного шума и вибраций достаточно менять смазку при выполнении плановых ремонтных операций. Она закладывается в кольцевые выемки и в пространство между телами качения. Для набивки используется деревянная или металлическая лопатка. Смазанное изделие собирают, проверяют легкость вращения.

Часто поломка промышленного подшипника объясняется использованием неправильной смазки, поэтому к ее выбору нужно подойти ответственно. Например, в автомобильных маслах много присадок, негативно влияющих на внутренние комплектующие. В составе солидола применяется вода, которая при нагревании детали испаряется и остается только загуститель. Поэтому для эффективного смазывания подшипников применяются пластичные смазки на литиевой основе (например, «Литол-24») или жидкие.

Стоит учитывать, что использование жидкого состава требует более частого проведения обслуживания. Для изделий, которые эксплуатируются в агрессивной среде или условиях сильной запыленности, их применять неэффективно. Пластичные смазки более надежно защищают тела качения от попадания частиц пыли, песка, влаги и обеспечивают большой ресурс исправной работы. Рекомендуется использовать технические составы, указанные производителем, или аналоги. От пластичной смазки подшипник некоторое время «раскатывается», но потом начинает вращаться с легкостью. Смазка закладывается из расчета 30% внутреннего объема. Помните о том, что все детали нуждаются в своевременно обслуживании с целью использования по максимуму эксплуатационного ресурса. Правильный и грамотный уход за подшипниками позволяет не допустить незапланированных простоев промышленного оборудования. Сотрудники интернет-магазина «Европодшипник М» всегда готовы предоставить квалифицированную консультацию относительно эффективного обслуживания деталей. Связаться с нами можно по телефону 8-800-511-82-91.